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boost
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belgium
              

MessagePosté le: Jeu 11 Juin 2009 09:36:30    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.
tu va rouler en provincial avec ça?
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Villou
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MessagePosté le: Jeu 11 Juin 2009 14:30:37    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.
On va rouler en Prov'Historique avec ça...

Enfin, la 130RS hein!

Moi, ma 136R, je vais la remettre nickelle. Après, quand j'aurai de quoi m'acheter une nouvelle voiture, je monterai celle-là rallye pour rouler en 3/8 en provincial (A5 en pneus conventionnels pour les frenchies)
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Anthonyf211
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MessagePosté le: Jeu 11 Juin 2009 19:44:58    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.
Jim a écrit:
Villou a écrit:
Quoi Jim?
tu vas arriver à tirer 130 cv d'un vieux 1300 ? d'oh!


Regarde Yannick VIVENS avec son ancienne Ax Sport ( 1400cc ) ben il était souvent dans le TOP 3 avec des roues en 18 en plus d'oh! d'oh! d'oh!
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Villou
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MessagePosté le: Jeu 11 Juin 2009 20:31:04    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.
Tu vois Jim, on arrive bien à foutre 700cv dans un 3,5L V8 sans turbo...

Alors 130cv dans un 1300 Very Happy

(bon ok, il tournera pas à 18.000 mais à 8.000tr/min mdr)
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Franconen
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MessagePosté le: Ven 12 Juin 2009 07:35:54    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.
Villou a écrit:
on arrive bien à foutre 700cv dans un 3,5L V8 sans turbo...


Si c'est de la F1 que tu parles les moteurs font 2.4L, mais ça change rien ils font quand mème 700cv Very Happy soit dans les 300cv/L.
Je voudrais pas te décévoir mais tirer 100cv/L de ton 1300 je suis comme Jim je demandes a voir, surtout que les pieces performantes pour ce genre de mécanique doivent pas se trouver facilement.

Fais gaffe quand mème de pas finir comme ça:


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Very Happy
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Villou
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MessagePosté le: Ven 12 Juin 2009 09:54:53    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.
Nous, yaura déjà pas de Turbo Very Happy

Et oui, 100cv/L on les aura.

Quand vous verrez des vidéos de ça. (Pour sûr que les pièces sont rares et chères, c'est pour ça que la préparation dure longtemps!)
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MessagePosté le: Ven 12 Juin 2009 11:26:00    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.
J'attends de voir ça avec impatience Twisted Evil
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MessagePosté le: Ven 12 Juin 2009 12:13:16    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.
Dès que possible Wink

Yaura des photos, vidéos, informations,...
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Groslapin
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MessagePosté le: Ven 12 Juin 2009 12:34:22    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.
Fais gaffe à ton disque dur........

Very Happy Very Happy
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A LA WACKY, ON FAIT TOUT AU MAXI !!!
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MessagePosté le: Ven 12 Juin 2009 13:00:21    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.
GLP, fait gaffe à ton luc...

Tes carottes seront bientôt cuites!
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MessagePosté le: Ven 12 Juin 2009 13:05:52    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.
Une embarquée d'une Skoda 110R transformée en 130RS.
110cv boîte 4, vitesse de pointe 180km/h.


Lien


La notre aura au moins 130 si pas 140cv avec ce qu'on va lui mettre dedans Very Happy (2000€ LE moteur d'USINE) avec le même rapport final (c-à-d 180km/h maxi) avec une boîte 5.

Donc, ça va dépoter Razz

Et on la passera au banc pour être bien sûr de sa puissance aux roues...
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MyThiK
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MessagePosté le: Ven 12 Juin 2009 13:28:34    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.
C'était quoi la bombe au départ devant la Skoda ? Shocked
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fonzie
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MessagePosté le: Ven 12 Juin 2009 13:32:39    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.
Une mercedes je crois , un vraie avion de chasse l'auto :|
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Miniature, cliquer pour agrandir.
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Villou
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MessagePosté le: Ven 12 Juin 2009 15:27:47    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.
Je crois plutôt que c'est une Suzuki Swift 1.3 GT bien préparée Very Happy
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Villou
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belgium
              

MessagePosté le: Ven 12 Juin 2009 18:18:29    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.
Et pour preuve...

Une Alpine Renault A110 1300 d'origine faisait 118cv en 1968...
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=14014

Alors, tu penses bien qu'un moteur préparé peut dépasser ça.
Notre Skoda, avec la culasse d'unine Gr2 avec des soupapes (plus grosses d' 1mm ça passe pas) plus deux carbus 40 et un arbre à cames plus pointues que des épines de ronces, on va arriver facilement à 130cv Very Happy

Ca plus une boîte 5 vitesses courtes dans 750kg à tout casser on aura de quoi s'amuser Wink
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