Problème "Fog" Angleterre

[Palmer]

Salut tout le monde, j'ai un petit problème :

Je fais mes reco de l'irlande et en testant le mod light fog pour Harwood Forest l'asphalte et beaucoup plus glissant comme en slick sur l'eau, idem avec les autres mods fog (Thick et medium) mais ce "phénomène" n'apparait que en Angleterre sur les autres rallyes (j'ai testé en France et sur Pribram y a pas de soucis même en mod fog l'adhérence est la même quand "good condition".

Alors ma question est-ce voulu ou est-ce un bug ?

Merci.

[fifou]

Je crois que c'est pour tout le monde pareil. Ca glisse beaucoup

[Palmer]

Ok mais tu confirmes que c'est que pour le rallye d'angleterre que ça glisse autant en mod fog ?

[Flat-twin]

Normalement en Fog ça glisse plus qu'en good conditions, peu importe le pays. Par contre ça se ressent probablement plus en angleterre qu'ailleurs.
Je sais que par habitude en Fog j'ai plutôt tendance à utiliser les pneus intermédiaires ou pluie donc le phénomène est normal. Refais peut-être des essais en mod tarmac sur la France avec le Fog, compare avec le mod normal, compare les pneus, tu verras comment ça se passe.
Peut-être que Jim pourra te dire plus précisément comment c'est sensé réagir.

[Palmer]

Bon ben je viens de finir la 1ère leg de l'irlande et effectivement j'ai pris les pneus pluie pour la 1ère boucle juste à cause de cette spéciale en Angleterre.

J'ai refais des tests et même sur Pribram en thick fog je vois pas de diff d'adhérence par rapport à good condition alors qu'en Angleterre c'est comme si c'était trempé !

Enfin bon maintenant je le sais donc je ferais gaf mais c'est quand même bizarre cette énorme différence par rapport aux autres pays.

[Aube]

Hello !

Le "problème" de l'Angleterre, c'est que les routes sont étroites et du coup, on mord souvent sur les bords... l'herbe fait glisser beaucoup plus et donne des effets bizarres dans le volant.
Le mieux est de bien rester au milieu de la route... si c'est possible

++

[Palmer]

Merci de t'as réponse Aube.

Mais t'inquiète je mords pas dans l'herbe et je suis un habitué de RBR donc je pense arriver à juger correctement la différence d'adhérence entre 2 rallyes.

Mais comme je l'ai dit c'est pas grave je voulais juste savoir si c'était "normal" cette diff

[OuRaL]

Sans aller dans l'herbe (verte et mouillée) comme le dit Aube, c'est la partie de terre sableuse en "gris clair" entre l'herbe et le tarmac qui fait cette glisse.
Donc, rester sur le tarmac !

[mrhorsepower]

On peut rouler sur les cotés en pneus gravel wet aussi....

[OuRaL]

En Angleterre, c'est pas interdit !
Mais tu risques d'avoir du gazon sur les poignées de portiere .