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Physics super 2000
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gegewrc
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MessagePosté le: Lun 3 Mars 2008 13:50:28    Sujet du message: Physics super 2000 Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Des physics pour la Fiesta super 2000 sont sortis il y a un moment. Je trouve ces physics supers!!
Applause
N'est-il pas possible d'essayer d'en faire pour toutes les supers 1600 (pour les transformer en super 2000) afin d'avoir une diversité de voitures (même si elles n'existeront pas dans la réalité)?

C'est juste une idée, je ne sais pas comment faire ni le temps qu'il faut investir là dedans mais ça serait sympa!
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Gégé
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MessagePosté le: Lun 3 Mars 2008 20:04:11    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

C'est déjà fait pour la polo et la punto.
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MessagePosté le: Dim 17 Août 2008 19:53:58    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

bonsoir
existe t il un physique pour la peugeot ?
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MessagePosté le: Lun 18 Août 2008 14:55:17    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Ben oui sinon comment ferais tu pour rouler avec dans rsrbr?
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MessagePosté le: Mer 20 Août 2008 19:13:05    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

messieurs, l'instant est grave Very Happy

il faut absolument que vous vous réunissiez pour comparer
vos tests des physics des S2000 possibles pour 2009.

Donc effectivement nous avons
- Peugeot 207 S2000 (nouveaux physics 1.1)
- Ford Fiesta S2000 (Physics vus par gegewrc)
- Lada 112 VK S2000 (pouvez-vous regarder pour ajuster des vrais rapports longs ?)
- Fiat Punto S2000 (à françois)
- VW Polo S2000 (à françois)

s'il y en a d'autres possibles, les rajouter même s'il n'y a pas de 3d à jour, maxi 7 voitures en tout.

effectuer un comparatif, modifier les physics si nécessaire.

merci, je n'aurais pas le temps de m'en occuper.
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MessagePosté le: Mer 20 Août 2008 19:37:15    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

En tout cas, j'aurais une requête de modification pour le pack S2000, me virer cette lada du slot de la sub03, car ça fait vachement ramer l'interface. Pour les physics, je ne sais pas ce qu'il donne, mais de toutes manières, je vais surement y apporter de gros changements, et à la rigueur pour tous (en terme de blocage)

EDIT: grosse et importante question, je vais m'occuper de ces physics, mais y'a un truc que je comprends pas, qu'elle est la différence entre différentiels actifs, passifs et ouvert???? C'est incompréhensible, généralement on parle de différentiel piloté ou mécanique .. Si quelqu'un pouvait m'expliquer cela, merci!

EDIT2: Je peux faire aussi 3 autres physics: MG S2000, Fabia S2000, Corolla S2000.
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MessagePosté le: Mer 20 Août 2008 19:53:17    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

pffffrrr ! alors là, aucune ideaaa !


on changera la Lada de slot Wink si tu t'occupes du reste Very Happy

est-ce que tu veux le pack S2000 actuel ?
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MessagePosté le: Mer 20 Août 2008 20:07:57    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

C'est à dire le pack S2000 actuel?
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MessagePosté le: Mer 20 Août 2008 20:38:26    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

les physics du pack s2000
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MessagePosté le: Mer 20 Août 2008 21:01:38    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Non merci, c'est bon j'arriverais à les extraire tout seul Clin_oeuil
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MessagePosté le: Mer 20 Août 2008 21:34:54    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Il me semble que pour la Peugeot 207, la dernière version est la 1.3, mais peut être que la 3D.
http://www.skodafabiawrc-rbr.wz.cz/rbr_download/index_1.htm

Pour les blocages, je sais que les tchèques sont partis dans cette optique, mais se poser avant tout la question de ce qui est réaliste.
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MessagePosté le: Mer 20 Août 2008 21:40:04    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

T'inquiète je ne ferais pas ça au pif, je vais me taper tout le règlement S2000 avant Clin_oeuil
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MessagePosté le: Jeu 21 Août 2008 12:19:15    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

il me semble (je dis peut etre une connerie) que:
- différentiel ouvert: pas d'effet du di fférentiel (essieu non moteur)
- différentiel passif: un seul réglage, pas d'ajustement (idem voiture de série, glissement limité)
- différentiel actif: réglage possible (idem auto bloquant réglable)

si quelqu'un peut s'en assurer, moi ca remonte à 3 ans, quand j'étais encore a l'école.
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MessagePosté le: Jeu 21 Août 2008 16:51:13    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Oui c'est ça merci nours, j'avais trouver ce matin sur BHM. Bonne nouvelle je suis en train de pousser ça à bloque, pour vous dire, j'ai réussi à trouver toutes les indications des freins qu'utilise la punto S2000. Je vais continue sur la lancée. Je vais donc corriger le physic de la punto, et de la polo et on verra après pour les autres. Une chose, j'aimerais savoir quel est la boite de la VW Polo S2000 (je m'en fous que c'est une 6 séquentielle) et si possible les ratios de cette boite. Normalement il y a 3 boites d'homologué S2000, 1 Ricardo, 1 Xtrac, 1 Sadev, et une liste d'homologation de pignonnerie existe d'après le règlement, mais elle n'est pas disponible sur FIA. Chose qui m'intrigue, c'est la pignonnerie utilisé par la 207 avec les physics d'origines. J'arrive avec des choses très bizarre...
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MessagePosté le: Jeu 21 Août 2008 17:40:52    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

François, tu pars de rien ou tu pars des physics des Tchèques ?
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