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Stefke Modérateur
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Inscrit le: 03 Mar 2008 Age: 55 Messages: 607 Localisation: Sprimont
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Posté le: Mer 14 Mai 2008 14:01:11 Sujet du message: Améliorer la motricité des 2RM sur la terre |
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le sujet résume la question j'ai constaté lors des 2 dernières confrontations 'Terre' que je me fait mettre beaucoup de seconde par les autres concurrents 2RM ceci étant plus marqué dans les spéciales ou l'on à beaucoup de virage serré que dans d'autres spéciales 'plus rapide' j'en déduis que les écarts ne viennent pas unqiuement de mon pilotage
est ce que la boîte longue 'patine' moins?
est ce que en jouant sur la pression des pneus, la chasse le pincement on peu y gagner
et finalement est ce que le fait de jouer en boîte automatique pourrait être pénalisant? |
_______________________ A trop suivre le vent on a un destin de feuille morte...
site officiel de la Redbull Rallyesim : http://rsredbullteam.blogspot.com/
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sassou Apprenti pilote
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Inscrit le: 28 Mar 2008 Age: 42 Messages: 35
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Posté le: Mer 14 Mai 2008 16:49:30 Sujet du message: |
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Citation: | est ce que la boîte longue 'patine' moins? |
Oui mais elle réduit l'accélération sur les hauts rapports ainsi que le frein moteur qui est utile sur terre pour éviter de bloquer les roues au freinage.
Citation: | est ce que en jouant sur la pression des pneus, la chasse le pincement on peu y gagner
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personnellement pour le parallélisme, j'utilise les mêmes valeurs que sur tarmac, j'augmente juste la chasse sur des spéciales très sinueuse comme Mineshaft.
Citation: | est ce que le fait de jouer en boîte automatique pourrait être pénalisant? |
vu le fonctionnement dans le jeu, il est clair quelle te pénalise, même en forcent le passage des rapports quand sa patine, elle rétrograde souvent aussi sec se qui n'est pas évident pour corriger le manque de motricité, tu as tout à gagner à passer en boîte manuelle voir même en embrayage manuel si ton volant le permet (utile au départ et pour se rattraper dans certains cas au freinage et aussi corriger le patinage en le faisant légèrement patiner).
J'ai testé la saxo f13 sur joux verte 2 avec les différentes boîtes, je suis plus rapide en courte (6'00''98 contre 6'08''32 en boite longue), sans connaitre la voiture et en tout manuel. |
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mantagt Pilote
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Posté le: Mer 14 Mai 2008 22:54:20 Sujet du message: |
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perso dans primaband, qui te donne juste une parcelle de terre, avec la 306 j"utilise la techenique, dite du pied gauche en gros tu freine l'auto en garden le gas a fond cela te limite le patinage , cette technique et aussi utiliser pour placer ta voiture en courbe,
car bien utiliser soit tu balance l'auto dans les courbe comme une propu ou tu la stabilise dans les virage vite vite , a tester avent de te casser la tête avec les reglage |
_______________________ une auto ces bien une manta ces mieux
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Stefke Modérateur
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Inscrit le: 03 Mar 2008 Age: 55 Messages: 607 Localisation: Sprimont
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Posté le: Mer 14 Mai 2008 23:09:45 Sujet du message: |
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sassou a écrit: |
J'ai testé la saxo f13 sur joux verte 2 avec les différentes boîtes, je suis plus rapide en courte (6'00''98 contre 6'08''32 en boite longue), sans connaitre la voiture et en tout manuel. |
c'est les références de temps réalisé pour la provence par les 2RM moi je tourne en 6' 20''
je vais quand même essayer le pied gauche et tes légères modif sassou sache que je joue depuis 10ans avec le même joystick Logitech wingman extreme qui dispose de 2 boutons sur la base pouvant servir de 'rapport séquentielle' malheureusement je suis gauché et les bouton sont à gauche...
le volant me tante réellement mais vu les soucis informatiques que je rencontre, je suis pas sur de faire l'investissement d'un volant ![Confused](images/smiles/icon_confused.gif) |
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