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PHIL63
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MessagePosté le: Mar 12 Février 2008 20:08:24    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

chris2 a écrit:
Oui : 5' 48" 20 au 2ème passage.

Elle manque un peu de couple à bas régime, j'ai été un peu maladroit (pas habitué) et il faudra bien la régler un jour.

Clin_oeuil
De nouveaux physics sont disponibles qui améliorent le couple à bas régime. Ils sont dans la partie test de physics du forum.
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Les tuiles qui nous protège de la pluie ont toujours été posées par temps sec... à méditer.
--= PAS DE SOUTIEN PAR MP =--, les réponses apportées sur le forum profitent à tous alors qu'une réponse en MP ne profite qu'à un seul individu.
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phil63@rallyesim.fr
On passe du temps a vous répondre, alors soyez sympas, passez du temps ..... à vous relire !
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Flat-twin
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MessagePosté le: Mar 12 Février 2008 20:35:43    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Je testerai en rentrant chez moi jeudi.

Chris la bataille est ouverte Very Happy (mais faudra se créer un sujet ailleurs parce que là on est méchamment HS).
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Une prop' en travers c'est la base !!
Miniature, cliquer pour agrandir.

L'intelligence c'est comme les parachutes : quand on n'en a pas on s'écrase (Pierre Desproges)
Normand de coeur
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chris2
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MessagePosté le: Mar 12 Février 2008 20:51:56    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Pour tester ces physics, je suppose qu'il faut le faire avec RBR seulement.
J'me rappelle plus comment on fait... d'oh!

Edit : je viens de voir. C'est compliqué. Je garantis rien... Cool
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gegewrc
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MessagePosté le: Mar 12 Février 2008 21:14:01    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Je n'ai essayé la voiture que sur asphalte avec réglages sur les freins et la direction. Premièrement, lorsqu'on démarre, c'est très très pénible à lancer et puis le couple saute comme si c'était une turbo.
Lorsque je pars en travers, il m'est impossible de rattraper la voiture, je suis à 100% des coups dehors. Je ne suis pas un pro de RBR mais bon, je joue déjà depuis un moment et j'estime piloter dans des temps raisonnables avec des tractions et 4RM.

Le fait de ne pas avoir de frein à main est selon moi injouable...comment faire joux verte sans frein à main??? Je devais me faire des marches arrières dans la spéciale... Very Happy J'ai préféré la garer définitivement après quelques kilomètres...

Je joue avec un DFP donc pas d'embrayage possible.... Je suppose qu'avec un embrayage, ça doit être mieux!
Bref, j'ai même pas la motivation de l'essayer sur terre. Very Happy

J'ai déjà conduit beaucoup de sportives propulsion (M3,Porsches,...) très puissante mais ça n'a rien à voir avec la Volvo (pas la même génération de propuls mais bon, les sensations restent et je les ai jamais mises au mur après 2 virages les vrais caisses Clin_oeuil ).
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Gégé
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Jim
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MessagePosté le: Mar 12 Février 2008 22:11:52    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

inconduisible je dirais !
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chris2
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MessagePosté le: Mar 12 Février 2008 22:15:54    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Que nenni, mais que nenni !!!! Shocked
je teste les nouveaux physics et j'upload un replay.
Clin_oeuil
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MessagePosté le: Mar 12 Février 2008 22:28:10    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Salut @ tous,

Il faudrait pouvoir rentrer sur les freins en appel / contre appel. Même en essayant plusieurs réglages, la Volvo a tendance à tirer droit au freinage ... Pour l'asphalte, il faudra voir les réglages des barres anti roulis, des carrossages négatifs, et des amortos pour qu'elle s'écrase mieux du c*l à l'accélération ...
Bref, les propuls, c'est toujours pas gagné sur RBR, Clin_oeuil ... mais il y a quand même un grand mieux .
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MessagePosté le: Mar 12 Février 2008 23:10:40    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Il faut absolument la tester avec les nouveaux physics.
Ca démarre beaucoup mieux (voir les replays).
Après, il ne faut pas perdre de vue que la "mamie" elle a 30 ans quand même.
C'est un ancêtre qui ne peut je pense pas rivaliser avec les Xsara et autres 306 et Clio.

Harwoof Forest, 1 passage, 3'57"
http://www.megaupload.com/?d=PNWMFT7A

Côte d'Arbroz, 2ème passage, 2'55"
http://www.megaupload.com/?d=P889ED5A

Rally School, 1 passage, 1'29"
http://www.megaupload.com/?d=8R31LFLA

Réglage = boîte courte et pis c'est tout Very Happy
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MessagePosté le: Mer 13 Février 2008 01:01:26    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

la mise en place de ce nouveau physics se fera dans
la prochaine mise à jour mais je ne peux pas donner de date.
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MessagePosté le: Mer 13 Février 2008 11:41:31    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Enorme les nouveaux physics ! Ca démarre beaucoup mieux, avant je démarrais à fond en N pui je passait la 1 puis retour en N pour reprendre des tours, etc... Maintenant plus besoin, et ça glisse mieux dans les épingles en plus !
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Mes skins --> Pour RBR || Pour RFactor
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MessagePosté le: Mer 13 Février 2008 17:50:47    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Quelques voitures en cour !!

http://rajdy.phukuba.pl/aktualnosci/jakie-nowe-auta-powstaja-do-rbr.html
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MessagePosté le: Mer 13 Février 2008 18:10:36    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Faut se mettre à jour Shonen...

Ca, c'est un récapitulatif des voitures en cours d'il y a au moins 2mois Very Happy
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MessagePosté le: Mer 13 Février 2008 18:13:58    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Ca commence a sentir bon la pour la Punto s2000 quand on voit ca non ?
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MessagePosté le: Mer 13 Février 2008 18:23:01    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

et les sierra elle ont l'air vachement avancer !! mais on a plus de nouvelle !! elle en sont ou ???
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Miniature, cliquer pour agrandir.
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MessagePosté le: Mer 13 Février 2008 19:20:21    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Mapping fini.
Texturing : +ou- 95%
Intégration : ?
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