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[ASTUCE] Optimisation G25 EMBRAYAGE / FREIN ...etc (transf)

 
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mrhorsepower
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MessagePosté le: Jeu 22 Mai 2008 18:17:21    Sujet du message: [ASTUCE] Optimisation G25 EMBRAYAGE / FREIN ...etc (transf) Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

EMBRAYAGE :

J'ai trouvé une solution pour accroître la course de patinage avec le programme DXTweak2.exe
http://www.wingmanteam.com/files/Tools/DXTweak2/x86/DXTweak2.exe




Dernière édition par mrhorsepower le Lun 2 Février 2009 07:08:47; édité 4 fois
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MessagePosté le: Jeu 9 Octobre 2008 15:41:32    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Frein :

Pédale de frein plus réactive :


Une petite modification de la pédale de frein :





Le résultat est vraiment sympa avec une résistance progressive de la pédale, ce qui permet de doser finement sont freinage.


Dernière édition par mrhorsepower le Jeu 9 Octobre 2008 15:58:32; édité 1 fois
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MessagePosté le: Jeu 9 Octobre 2008 15:42:03    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Pédalier :





Modifiées par un japonais du nom de Kazukun

http://forum.rscnet.org/showthread.php?t=298469
Pour plus d'infos...
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MessagePosté le: Jeu 9 Octobre 2008 19:35:36    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

La course de patinage, c'est quoi ?
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MessagePosté le: Jeu 9 Octobre 2008 20:54:40    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Je me suis peut être mal exprimé, on va dire la plage de cirage d'embrayage.
C'est le moment où le disque d'embrayage vient s'appuyer sur le volant moteur... Whistle
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MessagePosté le: Jeu 9 Octobre 2008 21:02:39    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

c'est quoi un volant moteur ? je connais le volant, le moteur ....









bon, je t'embête avec mes questions beta, c'est que pour t'embêter Very Happy
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MessagePosté le: Jeu 9 Octobre 2008 21:14:41    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Pour ton information : http://www.formatrans.net/bepecaser/bepecaserpl/bepmeca/13.htm Clin_oeuil

à copier 10 fois sur ton cahier de brouillon Very Happy
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MessagePosté le: Jeu 9 Octobre 2008 21:24:37    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Ne te donne pas la peine MrHP. Je te dis que c'est pour t'embêter.
je connais très bien le système d'un embrayage traditionnel Very Happy
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MessagePosté le: Jeu 9 Octobre 2008 21:39:28    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Shhh tu feras quand même ta punition pour m'embêter en pleine session Wrc.... Twisted Evil
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MessagePosté le: Jeu 9 Octobre 2008 21:45:30    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

tu n'es pas obligé de regarder le forum en courant la Corse.
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MessagePosté le: Jeu 9 Octobre 2008 22:35:49    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Je sais Very Happy Mais ça change les idées... il faut croire que tu m'as porté chance en plus.
Grand seigneur que je suis: je lève la punition. löl furz
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MessagePosté le: Ven 26 Décembre 2008 22:24:48    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

tu pourrait approfondir sur la modif de la pédale de frein ?

Que changent exactement les reglages dans dxtweak ?

La cale est elle en bois ou caoutchouc ?
Quelles dimensions ?
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MessagePosté le: Dim 28 Décembre 2008 01:18:01    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Hello, regardes moi ça !

http://www.racingfr.com/forum/index.php?showtopic=23962

http://forum.racesimcentral.com/showthread.php?p=3560752#post3560752
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MessagePosté le: Ven 27 Mars 2009 21:51:28    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Le morceau de mousse dans la pédale de frein, tu as une densité de référence à donner?
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