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Message |
fonzie
Pilote confirmé
Inscrit le: 29 Nov 2007
Messages: 882
Localisation: Normandie
Ecurie: No Fear Team Attack
france
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 Posté le: Dim 27 Janvier 2008 11:40:46 Sujet du message: Citroën C2 S1600 A6_S1600_2--> Vos questions et setups I |
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salut amis régleur !!
ma C2s1600 est une bonne partout sauf sur le bosseler elle est beaucoup trop reactive sur le bosse et je ne sais pas comment mis prendre avec les supensions !!
merci du coup de main
a+
sportivement fonzie |
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  No Fear Team Attack
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Invité
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| Posté le: Jeu 7 Février 2008 11:03:08 Sujet du message: |
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tiens regarde ICI ou LA
tres bien expliqué, et tu pourra afiné tes réglage toi meme selon comment tu ressent ta caisse, ce sera beaucoup mieux
en passant merci à Chris2 |
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chris2
Pilote professionnel
Inscrit le: 25 Nov 2007
Age: 59
Messages: 1276
Localisation: Vendôme - Loir & Cher
france
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| Posté le: Jeu 7 Février 2008 14:19:16 Sujet du message: |
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fonzie
Pilote confirmé
Inscrit le: 29 Nov 2007
Messages: 882
Localisation: Normandie
Ecurie: No Fear Team Attack
france
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| Posté le: Mer 13 Février 2008 19:10:29 Sujet du message: |
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oui avec sa tu sait je n'y arrive pas !lol!
c pas que c mal fait au contraire c trés bien mais je n'arrive pas a régler la c2 |
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Villou
Pilote professionnel
Inscrit le: 26 Sep 2007
Age: 34
Messages: 1823
Localisation: Boussu-l-Walcourt et Mons
belgium
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| Posté le: Mer 13 Février 2008 19:27:55 Sujet du message: |
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Le problème de la C2, c'est l'anti-roulis à l'arrière.
Augmente la compression, baisse la détente et baisse de 10 à 20Nm les ressorts arrière (en les remontant de 10 ou 15mm)
Au pire, je te passe mes setups  |
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Vive les rallyes!
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fonzie
Pilote confirmé
Inscrit le: 29 Nov 2007
Messages: 882
Localisation: Normandie
Ecurie: No Fear Team Attack
france
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| Posté le: Mer 13 Février 2008 19:28:57 Sujet du message: |
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bah je peux te prendre sur MSN ? fonzie-501@hotmail.fr
merci |
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Shonen
Pilote professionnel
Inscrit le: 30 Nov 2007
Age: 31
Messages: 2167
Localisation: Pas de Calais (62)
france
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| Posté le: Mer 13 Février 2008 19:35:09 Sujet du message: |
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| Villou a écrit: | Le problème de la C2, c'est l'anti-roulis à l'arrière.
Augmente la compression, baisse la détente et baisse de 10 à 20Nm les ressorts arrière (en les remontant de 10 ou 15mm)
Au pire, je te passe mes setups |
Moi aussi je veux tes setups s'il te plait !! |
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http://les-rallyes-du-nord.over-blog.com
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Anthonyf211
Modérateur
Inscrit le: 09 Nov 2007
Age: 39
Messages: 1092
Localisation: BOZOULS ( 12 )
Team: MUNCHI'S FORD
Ecurie: A.R.M.S
france
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| Posté le: Mer 13 Février 2008 19:46:34 Sujet du message: |
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| Shonen a écrit: | | Villou a écrit: | Le problème de la C2, c'est l'anti-roulis à l'arrière.
Augmente la compression, baisse la détente et baisse de 10 à 20Nm les ressorts arrière (en les remontant de 10 ou 15mm)
Au pire, je te passe mes setups |
Moi aussi je veux tes setups s'il te plait !! |
Il te faudrait plutot te consacrer a la Ford 06 pour marquer des oints constructeurs  |
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Shonen
Pilote professionnel
Inscrit le: 30 Nov 2007
Age: 31
Messages: 2167
Localisation: Pas de Calais (62)
france
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| Posté le: Mer 13 Février 2008 19:57:52 Sujet du message: |
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Oui bah j'ai setup mais je suis trop lent c'est tout !! |
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fifou
Administrateur
Inscrit le: 26 Sep 2007
Age: 53
Messages: 7097
Localisation: Rodez
france
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| Posté le: Mer 13 Février 2008 23:31:08 Sujet du message: |
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Il est possible que le petit gabarit de la C2 soit un soucis sur les bosses. J'ai remarqué ce soucis avec la 206 WRC, elle n'aime pas trop les bosses sur asphalte, même en y passant du temps. |
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fifou@rallyesim.fr
C'est l'effet papillonnnnnnn, petites causes, grandes conséquences.............petites choses, dégâts immenses..........
Benabar
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fonzie
Pilote confirmé
Inscrit le: 29 Nov 2007
Messages: 882
Localisation: Normandie
Ecurie: No Fear Team Attack
france
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| Posté le: Jeu 14 Février 2008 10:26:53 Sujet du message: |
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bah pour te dire , depuis quelle est sortie j'essaye de la reglée a peut prés bien donc |
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RALLYE50
Manager team
Inscrit le: 06 Oct 2007
Age: 50
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Localisation: milly50
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| Posté le: Ven 15 Février 2008 11:51:35 Sujet du message: |
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| fifou a écrit: | | Il est possible que le petit gabarit de la C2 soit un soucis sur les bosses. J'ai remarqué ce soucis avec la 206 WRC, elle n'aime pas trop les bosses sur asphalte, même en y passant du temps. |
La 206 WRC 
ZUT j'ai pris cette auto pour le championnat Belge (encore une erreur?)  |
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RALLYE50
Manager team
Inscrit le: 06 Oct 2007
Age: 50
Messages: 454
Localisation: milly50
france
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| Posté le: Ven 15 Février 2008 12:01:09 Sujet du message: |
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@manu Tu n'as même pas pris le temps d'essayer les consignes de Villou
il est plutot cool Villou sur ce coup s'il te file le setup. Ce que je veux dire c'est que tu ne pourras pas toujours compter sur quelqu'un pour te filer un setup qui te va par rapport à ta conduite, alors essaye au moins ce qu'il te dit.
Seb |
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Shonen
Pilote professionnel
Inscrit le: 30 Nov 2007
Age: 31
Messages: 2167
Localisation: Pas de Calais (62)
france
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| Posté le: Ven 15 Février 2008 12:06:58 Sujet du message: |
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| RALLYE50 a écrit: | | ......ZUT j'ai pris cette auto pour le championnat Belge (encore une erreur?) |
Bah moi j'ai la corolla Wrc pour le championnat bekge comment je vais faire sans l'aileron car la je n'est plus d'aérodinamisme !! |
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fonzie
Pilote confirmé
Inscrit le: 29 Nov 2007
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Localisation: Normandie
Ecurie: No Fear Team Attack
france
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| Posté le: Ven 29 Février 2008 15:56:06 Sujet du message: |
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je l'ai ai essayer seb mais cela ne ma pas convaincu... mais j'ai trouver encor mieux la preuve 5:50:72 sur east west tarmac |
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