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[WIP] Dacia Logan by Fufu04 (transf)
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Flat-twin
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MessagePosté le: Lun 7 Juillet 2008 15:39:16    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Moi je pense que je commencerais par la console centrale avec le tunnel, puis la planche de bord dans son ensemble avant de la détailler (un truc global pour donner un gabarit puis ensuite s'attaquer à la vraie forme).
Ce n'est que mon avis, je n'ai jamais fait ça.
de mémoire, quand guerra a fait la sierra, il a commencé par la planche de bord. Ensuite le plus casse-pied sera sûrement l'arceau mais de toute façon il vaut peut-être mieux le faire à la fin histoire d'avoir tous les éléments en place.

Des conseils plus avisés sont les bienvenus parce que là c'est juste mon ressenti à moi.
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L'intelligence c'est comme les parachutes : quand on n'en a pas on s'écrase (Pierre Desproges)
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Fufu04
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MessagePosté le: Dim 17 Août 2008 00:34:09    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Bon voilà l'intérieur de la Logan est lancé ! Un petit screen :

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seb88
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MessagePosté le: Lun 18 Août 2008 15:52:28    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Félicitation continue comme ça Applause


A quand le challenge logan S2000 Very Happy
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GG
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MessagePosté le: Lun 18 Août 2008 17:04:08    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Ca ressemble plus à une logan 1.4 ou 1.6 que S2000. Donc à quand le challenge logan n1 n2 ou a6 comme en rallyecross. Very Happy
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MessagePosté le: Mer 20 Août 2008 17:21:41    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Je viens de finir l'arceau, quelques screens...





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MessagePosté le: Mer 20 Août 2008 20:08:55    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Les tubes de l'arceau sont beaucoup plus fin Clin_oeuil Clin_oeuil
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MessagePosté le: Mer 20 Août 2008 20:18:23    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Ah ! J'me disais bien qu'ils paraissaient gros, bon ba je vais essayé de réduire le diamètre Confused
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MessagePosté le: Mer 20 Août 2008 21:41:20    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Pour référence il serait un peu plus gros que le diamètre de ton pommeau de vitesse.
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MessagePosté le: Jeu 21 Août 2008 13:52:03    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Voilà, j'ai modifié l'arceau, quelques screens pour illustrer le résultats....








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MessagePosté le: Jeu 21 Août 2008 16:55:40    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Ça m'a l'air bon.
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MessagePosté le: Ven 22 Août 2008 12:33:34    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Wep.

Félicitation pour le boulot déjà effectué!
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MessagePosté le: Sam 23 Août 2008 12:57:26    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Chapeau ! Ca va plutôt vite et bien malgré tes débuts hésitants, je vois que la confiance vient finalement. Notamment pour le volant, tu as trouvé la solution je vois Wink
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MessagePosté le: Ven 19 Septembre 2008 22:08:12    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Aujourd'hui je viens de finir le moteur, ensuite je retourne à l'interieur pour faire les portières...





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MessagePosté le: Ven 19 Septembre 2008 22:27:31    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Ca avance bien. Shocked Razz Applause
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2nd au Championnat TEAM WRC ; 3ème groupe A en Course de Cote ;
2nd Classe N4 en Championnat de france Gravel ; 1er Classe N4 en Championnat de france Tarmac; En course pour la finale de la Cup

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Fabynou
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MessagePosté le: Sam 20 Septembre 2008 00:16:10    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Je trouve que tu t'en sors très très bien.
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