RSRBRLive09

[fifou]

Non, les suspensions restent valables. Moi je tourne avec les setups 2008, que je modifie, et je gagne beaucoup de temps par rapport à un départ avec setups par défaut. Chacun sa technique, je ne changerai pas la mienne

[Jim]

c'est pour ça que tu vas encore perdre

[fifou]

On en reparlera. Je ne parle pas de gagner, je n'en ai pas les atouts, mais bien figurer, ça je peux le faire

[Jim]

attention aux limitations de tes anciens réglages sur les nouveaux.
c'est très différent.
Les contrôles devront aussi porter sur les dépassements dans les limitations.

[fifou]

Oui je sais, c'est pour ça que j'organise mes setups. Je prends ceux de 2008, je les modifie, et je les classe dans un autre dossier de setups revus et corrigés

On ne m'aura pas sur l'organisation des setups

[Fabynou]

Attention, car les tables de différentiels ne sont pas modifiables une fois que tu prends des setups de versions précédentes, puisque bloqués.

La seule technique valable, c'est chargé RSRBR08, nopter les valeurs que l'on asur un papier pour le mod choisi, puis sous RSRBR09, rechercher en jouant sur les paramètres le permettant, de retrouver ses anciennes valeurs, quand cela est possible.

Fifou, comme je te l'ai dit, tu apportes trop d'importance su r des valeurs qui n'en valent pas la peine. Les longueurs de bielletes ne sont en rien des paramètres de geometrie. Selon les voitures elles varient, dan sle réel pareil, et ce qui est important, c'est le carossage et le pincement (parallélisme dans le jargon de tout le monde).
Il faut donc bien noter CES valeurs, et en jouant sur les longueur de biellete ou axe de roue, retrouver les angles de carossage et de pincement que l'on peut avoir.
Toutes les voitures réagiront plus ou moins pareil en ayant les meme carossage et pincement, par contre en ayant les memes longueur de bielletes on peut avoir des angles de pincement qui ont rien à voir.

Ce ne sont que des conseils...

[fifou]

Alors j'ai une question. Est-ce que ma façon de retravailler les setup est frauduleuse ?

Je ne crois pas. Je mets toutes les valeurs qu'acceptent les nouveaux physics. J'ai vu que les tableaux différentiels avaient changés, mais je ne peux pas les modifier. Est-ce également le cas si on part des réglages par défaut ?

Si ma façon de travailler est frauduleuse, alors j'en changerai, si elle ne l'es pas, alors j'ai bon, et je continuerais ainsi, car c'est efficace.

[Jim]

non il te faut faire jouer toutes les valeurs pour les recaler sur les limitations.

[fifou]

C'est ce que je fais, sauf pour les tableaux, qui eux ne bougent pas.

[Latvalaza]

[Jim]

effectivement c'est pour ça qu'on dit qu'il faut noter les réglages de RSRBR08
pour après les retranscrire sur RSRBR2009.

[fifou]

Une session type WRC/PWRC/JEWRC est crée pour cette fin de semaine dans les rallyes officiels:

2 legs
dégâts activés
18 ES
Multi surface
Mod nuit

Un bon test grandeur nature

J'ai juste oublier de mettre un peu de mix mod

[Jim]

la nuit ne sera pas insérée tant que certains auront des lags.
mais, bon, ce test nous en dira plus.

[fifou]

[fifou]

J'ai ajouté du MiMod