Aide aux réglages

[Shonen]

Je en roule plus en Mitsu

Chris c'est pour les spéciale anglaise !

[FonKyChiCkeN]

Hello !!

Je déterre ce topic car j'essaye de m'attaquer aux réglages...
J'ai commencé avec l'aide des ajustements sur le RSRBR09, un autre ou ils expliquent pour Rfactor ainsi que le site "les mains dans le cambouis"...
J'essaye donc une voiture et une spéciale ou je risque d'avoir des soucis avec un réglage par défaut (que je gardais avant, feignasse que je suis, a part de temps en temps la boite...).
Alors je prend la Xsara 05 sur Fraizer wells en mod tarmac.
Au début, vu que je luttai a avoir de la stabilité et a absorber les trous et bosses je m'attaque aux réglages des amortisseurs, de la suspension et des ressorts, j'arrive a régler certains problèmes mais du coup ça m'en crée d'autre , et la en voyant la liste de choses pouvant se régler me vient la question mais a quoi peuvent servir certains éléments (oui je suis un newbie en réglage).
Je refouille sur le forum et sur ce topic tombe sur le tutoriel de Villou et celui de Chris et la mille merci !!! C'est exactement ce que je cherchais :p
Mais maintenant que les physiques ont un peu changé je me demandais quelles valeurs cité étaient d'actualité ou pas...
Je ne demande pas un setup (quoique des fois j'aurais aimé... :p ), le fait de m'y pencher et de faire mes test me permette d'apprendre...
En fait en bon noob que je suis, je cherche surtout des repères :$ .
Après petit a petit j'essayerais de tâtonner si je ne lâche pas l'affaire :p

...et m*rd* encore un pavé , désolé :$

Merci

[chris2]

Perso, j'applique toujours les mêmes valeurs, et ça me convient

Il est vrai que les physics ont changé mais les tendances restent les mêmes me semble-t-il.
Si une voiture part en tête-à-queue au freinage, je baisse les freins Ar et je ne laisse jamais de détente Ar en dessous de 7.
C'est ma religion, mais ce n'est pas la seule non plus

[FonKyChiCkeN]

Merci encore pour tes précisions !!

En effet chacun a des réglages différent en fonction de son style de pilotage etc...

Pour la détente Ar vais faire des tests en laissant au dessus de 7, je l'avais baissé sur la Xsara (passé de 5 a 4) pour qu'elle rebondisse moins sur les bosses (toujours sur Fraizer wells tarmac)

C'est sur, ça n'est pas la voiture et la spéciale (tarmac + bosses) la plus évidente mais ça me permet de sentir une différence flagrante, peut être sinon me mettre a la Focus 08 qui a priori est plus stable...

A bientôt pour ma prochaine question ou pour un postage de réglage pour avoir un avis (... ou pas ) :p

[chris2]

Si ta voiture rebondit à l'atterrissage d'une grosse bosse, c'est qu'elle arrive en butées de suspension Ar (ouille ça fait mal ! ) et la détente n'y est pas pour grand chose

Il faut que l'ensemble ressort + amortisseur absorbe l'énergie du choc à la compression
Moi j'augmenterais la longueur de travail du ressort (+20 mm par exemple) et je mettrais une compression rapide importante pour faire face au choc (style 8 par exemple) avec un seuil abaissé de quelques dixièmes si nécéssaire.

[FonKyChiCkeN]

J'avais augmenté la compression rapide mais pas d'autant passé de 3.1 a 4.1 a l'arrière, pour le ressort j'avais commencé par augmenter de 50 puis j'ai cru comprendre que c'était trop et je la baissais progressivement...

Encore merci !! Je pourrais enfin partir sur une meilleur base !! :p

[Juha]

J'ai besoin d'aide pour les spéciale finlandaises. J'ai roulé avec la Swift N2 tantôt et j'ai abandonné car je partais en tonneau à chaque fois. Avec la Fiesta N3 c'est pas mieux.

Voici mon réglage à ce moment:

Compression 4
Détente 7
Compression ar. 3
Détente ar. 6

Ressorts
225
60
50
10

215
33
50
10

Carrossage -3.11
Pincement -0.08
chasse 4.91
Hauteur 221.97

Carrossage -3.33
Pincement -0.51
Hauteur 238.11

Antiroulis 12.5/10

Merci

[RallyeDam22]

Si les valeurs ne sont pas bloqués , essaye ca

Compression 6/7
Détente 4

Compression ar. 3/4
Détente ar. 3

Ressorts
225/220
45/40
50
10

225/220
35/30
50
10

Carrossage -3.11
Pincement -0.08
chasse 4.91
Hauteur 221.97

Carrossage -3.33
Pincement -0.90
Hauteur 238.11

Antiroulis 14/12 ou 12/10

PS : pour la Géo , c'est vraiment pour sa conduite de soi . . . et y a que toi qui peut le trouver ca

[Juha]

Merci.

[RallyeDam22]

y a pas de quoi , mais est ce que ca va mieux ? !

Sinon , pas de merci

[Jim]

oui, ça doit le faire, c'est la détente qui était trop haute

[Juha]