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[SORTIE] Subaru Impreza Gr a 1994
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alfa37
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MessagePosté le: Jeu 9 Avril 2009 18:03:37    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Bonsoir, je voulais prendre la sub pour les championnats étrangés et je viens de voir qu'elle n'est pas disponible? pouvez vous me dire pourquoi, et quand sera t'elle disponible??
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senna1
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MessagePosté le: Jeu 9 Avril 2009 18:10:05    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

fonzie a écrit:
Pareil pour moi , la sub' est belle , tiens la route , mais je vais plus vite avec une la lancer evo 9 N4... on est plusieur a penser sa et dire quel est trop puissante ...


Je vais pas quand même vous apprendre à faire la différence entre des voitures ??? Rolling Eyes Rolling Eyes

Vous comparez tous une voiture de 1994 à des voitures d'aujourd'hui. Il n'y a rien à voir entre ces modèles.

Une Evo 9 Gr.N d'aujourd'hui est largement plus puissante que beaucoup des voitures d'avant 2000. Même les escorts et delta se font atomisé par une S1600 de maintenant.

Alors SVP, arrêter de critiquer ma Sub d'amour Very Happy Very Happy Very Happy

@+
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fonzie
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MessagePosté le: Jeu 9 Avril 2009 18:11:40    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Hum Hum , euh une evo9 grpN ne fait pas 300ch ... alors que la sub doit les faire " Normalement"
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MessagePosté le: Jeu 9 Avril 2009 18:22:32    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Salut à Tous

Déjà un grand BRAVO à tous ceux qui ont participé au développement de cette Subaru Applause Applause

Elle est magnifique avec SA déco , un son des plus unique , géniale à conduire . . . mais il y a un truc qui ne colle pas à la réalité Confused . . . ( il en faut toujours un big grin )

Ce sont les performances moteurs , et pour cela , cela se compare à pilote égal je pense Wink . Cette voiture a son passé "mythique" , mais comment se fait-il que je n'arrive pas à accrocher aucune des Mitsub Grp A avec cette Subaru qui était plus réputé comme étant un "monstre" ; je fais les même temps qu'avec la saxo S1600 Brick wall d'oh! . . . Je ne sais pas si c'est difficile , mais rajouté un peu de pêche histoire de pouvoir accrocher le Grp A ne serait pas de trop , et cela collerait de plus prés à la réalité ( si je me trompe dans tout ça , faite moi en preuve , car je ne pense pas qu'avec cette Subaru là , on se doit de jouer avec des S1600 Rolling Eyes )

Tout cela est écrit pour être des critiques constructives ! ! ! Pour essayer de faire une Subaru comme elle se doit d'être

Sportivement , Damien

Et n'oubliait pas , c'est à pilote égal qui faut comparer une voiture , faut pas mettre un Loeb qui ferait n'importe quoi avec n'importe qu'elle voiture Wink
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senna1
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MessagePosté le: Jeu 9 Avril 2009 18:23:13    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Non excuse, elle en fait 298 . . . . . . . Very Happy

Pour faire simple, comparer ce qui est comparable et laisser ma voiture tranquille, sinon . . . .
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MessagePosté le: Jeu 9 Avril 2009 18:25:03    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

senna1 a écrit:
Une Evo 9 Gr.N d'aujourd'hui est largement plus puissante que beaucoup des voitures d'avant 2000. Même les escorts et delta se font atomisé par une S1600 de maintenant.

Alors SVP, arrêter de critiquer ma Sub d'amour Very Happy Very Happy Very Happy

@+


C'est sur que si tu met un Loeb dans une S1600 , ça fait mal , mais est-ce que tu as pensais à le mettre dans la Sub Whistle Very Happy , je pense que la S1600 irait se coucher Wink
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fonzie
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MessagePosté le: Jeu 9 Avril 2009 18:27:38    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

euh excuse toi Very Happy , la mitsu evo 9 Grp N de lemonier qui gagne le grpN de la finale de chateauroux en fait 255CV , donc ca veux dire que "TA" voiture en fait moins Rolling Eyes
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Dernière édition par fonzie le Jeu 9 Avril 2009 18:31:48; édité 1 fois
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fonzie
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MessagePosté le: Jeu 9 Avril 2009 18:29:30    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Donc ca veux dire que l'evo9 Grp N que tu dit est non conforme...
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MessagePosté le: Jeu 9 Avril 2009 18:31:22    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Bah c'est ton Evo 9 de Lemonier qui a un soucis alors, car la Mitsu Evo 9 fait 286 cv, sortie d'usine et d'origine. Et en rallye, tu ne baisse pas la puissance de 50 cv il me semble.

source des puissance des Lancer Evo: http://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Lancer_Evolution

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MessagePosté le: Jeu 9 Avril 2009 18:32:10    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

RallyeDam22 a écrit:
C'est sur que si tu met un Loeb dans une S1600 , ça fait mal , mais est-ce que tu as pensais à le mettre dans la Sub Whistle Very Happy , je pense que la S1600 irait se coucher Wink


euhh Senna , tu pense quoi de mon avis ? Smile
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MessagePosté le: Jeu 9 Avril 2009 18:32:52    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

fonzie a écrit:
euh excuse toi Very Happy , la mitsu evo 9 Grp N de lemonier qui gagne le grpN de la finale de chateauroux en fait 255CV , donc ca veux dire que "TA" voiture en fait moins Rolling Eyes


Et d'ailleurs, la voiture qui était désignée comme celle qui serait victorieus à la Finale de Châteauroux ressemblait beaucoup à cette Subaru Whistle Very Happy Very Happy
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Dernière édition par Ben-rallye le Jeu 9 Avril 2009 18:34:57; édité 1 fois
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fonzie
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MessagePosté le: Jeu 9 Avril 2009 18:33:51    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

gnéh ?? je vois pas sa moi ...
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MessagePosté le: Jeu 9 Avril 2009 18:34:55    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

Je pense que même au volant d'une voiture sans permis, Loeb ferais des scratchs . . . Very Happy Very Happy

Non sans rire, je connais un pilote qui a fait des tests l'an dernier pour choisir sa mouture, entre une 306 maxi et une Impreza de 1997. (plus puissante) Et bas ces chronos avec la 306, ont vite fais son choix.

C'est juste un exemple parmis tant d'autres.

@+
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senna1
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MessagePosté le: Jeu 9 Avril 2009 18:37:46    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

fonzie a écrit:
gnéh ?? je vois pas sa moi ...


Ah bon ?

Je sais pas lire alors ??

" Introduit en mars 2005 l’Evolution IX, améliore leur moteur de 2,0 L 4G63 qui obtient désormais la technologie MIVEC qui permet au moteur de passer à 286 ch (213 kW) et un couple de 289 lb pi (392 N m). " ( toujours source wikipédia )

Et de ce qui est de la sub favorite a chateauroux, c'étais une 1997, si je me rappelle.

@+
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Ben-rallye
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MessagePosté le: Jeu 9 Avril 2009 18:38:24    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.

senna1 a écrit:
Je pense que même au volant d'une voiture sans permis, Loeb ferais des scratchs . . . Very Happy Very Happy

Non sans rire, je connais un pilote qui a fait des tests l'an dernier pour choisir sa mouture, entre une 306 maxi et une Impreza de 1997. (plus puissante) Et bas ces chronos avec la 306, ont vite fais son choix.

C'est juste un exemple parmis tant d'autres.

@+


Le pilote n'était peut-être pas à l'aise avec une 4RM Whistle



Ok ok, je m'en vais Very Happy Very Happy
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