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Gus sumene Pilote novice
Inscrit le: 18 Jan 2009 Age: 30 Messages: 90 Localisation: Sumène
Ecurie: BCPPT
france
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Posté le: Mar 19 Mai 2009 22:38:16 Sujet du message: réglage pluie |
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salut j'aimerais qu'esy-ce qui faut changer dans les réglages pour la pluie merki |
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M337 Apprenti pilote
Inscrit le: 24 Avr 2009 Age: 40 Messages: 24 Localisation: Tours
france
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Posté le: Mar 26 Mai 2009 14:08:10 Sujet du message: |
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Oui bonne question parcque c'est une vrai galere de piloter sous la pluie même avec une 4X4. |
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BlunT Pilote confirmé
Inscrit le: 30 Nov 2007 Age: 47 Messages: 618 Localisation: 65-Mauleon-Barousse
Ecurie: West Indies Racing
france
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Posté le: Jeu 28 Mai 2009 20:11:51 Sujet du message: |
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Salut
Tout dépend si c'est une 4rm ou 2rm
Pour 2rm que je connais mieux, je baisse les frein pour pas bloquer les roues, je baisse le différentiel avant pour éviter de trop patiner quand j'accélère.
Si l'auto a tendance a partir tout droit dans les virages, je met l'antiroulis arrière plus élevé qu'a l'avant, l'arrière aura tendance a déraper plus facilement et ca facilite le virage
Dans tout les cas, ca glisse quand même, il faut lever un peu le pied.
En espérant que ca vous aide un peu
@+ |
_______________________ West Indies Racing, l'écurie du soleil !!
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RallyeDam22 Manager écurie
Inscrit le: 14 Sep 2008 Age: 36 Messages: 2680 Localisation: Rodez
Team: No Fear Team AttacK Pouwaaaaaaa
france
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Posté le: Jeu 28 Mai 2009 20:17:50 Sujet du message: |
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tu as oublié BlunT , il faut mettre les pneu pluie aussi
Non , mais sinon , c'est exactement ce que je fais , je rajoute un plus : je baisse la pression des pneu aussi |
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BlunT Pilote confirmé
Inscrit le: 30 Nov 2007 Age: 47 Messages: 618 Localisation: 65-Mauleon-Barousse
Ecurie: West Indies Racing
france
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Posté le: Jeu 28 Mai 2009 20:29:22 Sujet du message: |
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RallyeDam22 a écrit: | tu as oublié BlunT , il faut mettre les pneu pluie aussi
Non , mais sinon , c'est exactement ce que je fais , je rajoute un plus : je baisse la pression des pneu aussi |
Oui ca aide aussi les pneu pluie
Je ne touche pas aux pneus, mais si je devais je monterai la pression, principe du pneu neige |
_______________________ West Indies Racing, l'écurie du soleil !!
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RallyeDam22 Manager écurie
Inscrit le: 14 Sep 2008 Age: 36 Messages: 2680 Localisation: Rodez
Team: No Fear Team AttacK Pouwaaaaaaa
france
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Posté le: Ven 29 Mai 2009 00:29:07 Sujet du message: |
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Je suis d'accord , mais cela reste un jeu , attention . . . |
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BlunT Pilote confirmé
Inscrit le: 30 Nov 2007 Age: 47 Messages: 618 Localisation: 65-Mauleon-Barousse
Ecurie: West Indies Racing
france
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Posté le: Ven 29 Mai 2009 00:52:32 Sujet du message: |
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Oui c'est vrai |
_______________________ West Indies Racing, l'écurie du soleil !!
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mrhorsepower Administrateur
Inscrit le: 30 Nov 2007 Age: 44 Messages: 2249 Localisation: NanCY Rock City
france
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Posté le: Ven 29 Mai 2009 10:01:46 Sujet du message: |
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On a du mal à suivre... developpez les gars ! |
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zambo88 Pilote novice
Inscrit le: 19 Mar 2009 Age: 36 Messages: 90 Localisation: Thaon-les-Vosges (vosges)
france
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Posté le: Ven 29 Mai 2009 10:53:07 Sujet du message: |
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Et pour une quatre roues motrice,vous nous suggérer quels réglages?
moi je roulais en sub95 sur la pluie hier,c'étais holliday one ice!!!
trop saoulant,à me dégouter de jouer!!! |
_______________________ jamais plus vite qu'à fond...si tu freines tu es un lâche...
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BlunT Pilote confirmé
Inscrit le: 30 Nov 2007 Age: 47 Messages: 618 Localisation: 65-Mauleon-Barousse
Ecurie: West Indies Racing
france
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Posté le: Ven 29 Mai 2009 11:18:50 Sujet du message: |
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Pareil en fait:
-baisser les freins
-baisser les différentiel avant et arrière
-dégonfler un peu les pneus
des que la caisse ne fait pas des tout droit en entrée de virage, c'est bon
Après faut lever le pied |
_______________________ West Indies Racing, l'écurie du soleil !!
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zambo88 Pilote novice
Inscrit le: 19 Mar 2009 Age: 36 Messages: 90 Localisation: Thaon-les-Vosges (vosges)
france
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Posté le: Ven 29 Mai 2009 13:27:34 Sujet du message: |
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merci je vais aller téster sa!!! |
_______________________ jamais plus vite qu'à fond...si tu freines tu es un lâche...
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LudoBooz Commissaires
Inscrit le: 02 Déc 2007 Age: 42 Messages: 442 Localisation: La Rochelle
france
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Posté le: Jeu 4 Juin 2009 11:57:52 Sujet du message: |
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Dans les rallyes reels, lorsqu'il pleut, on baisse la pression des pneus afin d'avoir plus de surface de contact. Les pneus montent mieux en temperature et adhere plus. Donc les reglages dans RBR colle au reel |
_______________________ Pas plus vite qu'a fond
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RallyeDam22 Manager écurie
Inscrit le: 14 Sep 2008 Age: 36 Messages: 2680 Localisation: Rodez
Team: No Fear Team AttacK Pouwaaaaaaa
france
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Posté le: Jeu 4 Juin 2009 14:38:20 Sujet du message: |
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C'est pour ça que je les baisse , mais il y a certains points qui ne collent pas à la réalité |
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Jim Administrateur
Inscrit le: 30 Sep 2007 Age: 113 Messages: 7493 Localisation: Prades-le-Lez (34) Lat: 43°41'18.00"N - Lon: 3°51'58.75"E
france
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Posté le: Sam 6 Juin 2009 13:01:08 Sujet du message: |
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RallyeDam22 a écrit: | tu as oublié BlunT , il faut mettre les pneu pluie aussi
Non , mais sinon , c'est exactement ce que je fais , je rajoute un plus : je baisse la pression des pneu aussi | pas logique, Dam, pour le réel (après, ce que RBR analyse, je ne sais pas).
si tu baisses la pression des pneus, la structure de ceux-ci se voit réduite, donc, pas de structure pour évacuer l'eau.
C'est vrai aussi pour la terre et la neige. Logique. |
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Jim Administrateur
Inscrit le: 30 Sep 2007 Age: 113 Messages: 7493 Localisation: Prades-le-Lez (34) Lat: 43°41'18.00"N - Lon: 3°51'58.75"E
france
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Posté le: Sam 6 Juin 2009 13:02:29 Sujet du message: |
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LudoBooz a écrit: | Dans les rallyes reels, lorsqu'il pleut, on baisse la pression des pneus afin d'avoir plus de surface de contact. Les pneus montent mieux en temperature et adhere plus. Donc les reglages dans RBR colle au reel |
Pas d'accord. |
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