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francoisd42 Pilote confirmé
Inscrit le: 10 Oct 2007 Age: 33 Messages: 997 Localisation: Roanne (42) / Nevers (58)
france
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Posté le: Ven 7 Mars 2008 22:10:04 Sujet du message: |
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Plusieurs choses ne vont pas effectivement pour le démarrage, et même pour la puissance, le probème est que la saxo n2 entre autre est surgonflé, presque une kit car , elle prend 206 km/h en boite moyenne ! Enfin bon je vais essayer d'avoir une voiture qui colle assez au performance réelle et virtuel des autres voitures, mais je ne pense pas qu'elle pourra jouer la classe ... |
_______________________ http://demareracingteam.unblog.fr/
http://www.dailymotion.com/francoisd42
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chris2 Pilote professionnel
Inscrit le: 25 Nov 2007 Age: 59 Messages: 1276 Localisation: Vendôme - Loir & Cher
france
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Posté le: Sam 8 Mars 2008 07:37:55 Sujet du message: |
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L'idéal est d'adapter les physics de chaque voiture à la réalité.
Qu'une C2 de 2007 soit plus performante qu'une voiture d'il y a 10 ou 15 ans me paraît plus conforme à la réalité.
Si on les met même au même niveau, alors c'est pas trop réaliste.
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PHIL63 Site Admin
Inscrit le: 26 Sep 2007 Age: 60 Messages: 4327 Localisation: Clermont-Ferrand
Team: MaTeamAMoiPerso Ecurie: golade
france
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Posté le: Sam 8 Mars 2008 08:25:06 Sujet du message: |
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Pour 2009 vous roulerez peut être avec des physics tchèques qui eux ont des physics réaliste (non non ce n'est pas moi qui l'ai dit ) c'est à l'étude.
Mais il faudrait adapter tous les physics des voitures de RSRBR à ceux-ci pour toutes les voitures qu'ils n'ont pas.... et là il y a du boulot.... |
_______________________ Les tuiles qui nous protège de la pluie ont toujours été posées par temps sec... à méditer.
--= PAS DE SOUTIEN PAR MP =--, les réponses apportées sur le forum profitent à tous alors qu'une réponse en MP ne profite qu'à un seul individu.
Base de connaissance de RSRBR <--> FAQ de RSRBR<-->
phil63@rallyesim.fr
On passe du temps a vous répondre, alors soyez sympas, passez du temps ..... à vous relire !
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chris2 Pilote professionnel
Inscrit le: 25 Nov 2007 Age: 59 Messages: 1276 Localisation: Vendôme - Loir & Cher
france
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Posté le: Sam 8 Mars 2008 08:30:28 Sujet du message: |
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PHIL63 a écrit: | Pour 2009 vous roulerez peut être avec des physics tchèques qui eux ont des physics réaliste (non non ce n'est pas moi qui l'ai dit ) c'est à l'étude. |
Et on aura aussi leurs spéciales ? |
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PHIL63 Site Admin
Inscrit le: 26 Sep 2007 Age: 60 Messages: 4327 Localisation: Clermont-Ferrand
Team: MaTeamAMoiPerso Ecurie: golade
france
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Posté le: Sam 8 Mars 2008 09:44:49 Sujet du message: |
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Heuuuu là je ne suis pas sûr.... |
_______________________ Les tuiles qui nous protège de la pluie ont toujours été posées par temps sec... à méditer.
--= PAS DE SOUTIEN PAR MP =--, les réponses apportées sur le forum profitent à tous alors qu'une réponse en MP ne profite qu'à un seul individu.
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Groslapin Pilote professionnel
Inscrit le: 02 Oct 2007 Age: 62 Messages: 3051 Localisation: Ostwald (Bas-Rhin)
france
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Posté le: Sam 8 Mars 2008 10:24:25 Sujet du message: |
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Moi je m'en tape de leurs spéciales, moi je veux juste leurs actrices........et leurs physiques.
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_______________________ A LA WACKY, ON FAIT TOUT AU MAXI !!!
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Ze Rallyman du 13 Manager écurie
Inscrit le: 29 Nov 2007 Age: 32 Messages: 1845 Localisation: Bouc-Bel-Air (13)
Ecurie: P2R Compétition
france
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Posté le: Sam 8 Mars 2008 10:50:27 Sujet du message: |
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francoisd42 a écrit: | Plusieurs choses ne vont pas effectivement pour le démarrage, et même pour la puissance, le probème est que la saxo n2 entre autre est surgonflé, presque une kit car , elle prend 206 km/h en boite moyenne ! Enfin bon je vais essayer d'avoir une voiture qui colle assez au performance réelle et virtuel des autres voitures, mais je ne pense pas qu'elle pourra jouer la classe ... |
Je m'en balance de la puissance ou du fait qu'elle pût ou non gagner classe, groupe, scratch ou classement féminin... J'aimerais simplement pouvoir démarrer avec Tu vois ce que je veux dire ? Si j'ai envie de gagner ma classe, je resors ma 106 F2-13 et ça passe tout seul si j'attaque un peu
Voilà c'était juste un petit coup de gueule matinal |
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francoisd42 Pilote confirmé
Inscrit le: 10 Oct 2007 Age: 33 Messages: 997 Localisation: Roanne (42) / Nevers (58)
france
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Posté le: Sam 8 Mars 2008 19:38:37 Sujet du message: |
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PHIL63 a écrit: | Pour 2009 vous roulerez peut être avec des physics tchèques qui eux ont des physics réaliste (non non ce n'est pas moi qui l'ai dit ) c'est à l'étude.
Mais il faudrait adapter tous les physics des voitures de RSRBR à ceux-ci pour toutes les voitures qu'ils n'ont pas.... et là il y a du boulot.... |
Je veux bien m'occuper de ça pour les petites autos car j'ai les connaissances nécessaire. Je peux m'en occuper pour les A6, A5, N3, N2,N1, F2000-12 en incluant les limitations réelles réelles, je pense notamment aux hauteurs de caisse et largeur des disques.
Le physic de la swift N2 EST FINI. Je ne modifierai plus rien dessus je pense, je trouve qu'il est suffisament bien. |
_______________________ http://demareracingteam.unblog.fr/
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Ze Rallyman du 13 Manager écurie
Inscrit le: 29 Nov 2007 Age: 32 Messages: 1845 Localisation: Bouc-Bel-Air (13)
Ecurie: P2R Compétition
france
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Posté le: Sam 8 Mars 2008 20:17:19 Sujet du message: |
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SJJ a écrit: | Ze Rallyman du 13 a écrit: | Si j'ai envie de gagner ma classe, je resors ma 106 F2-13 et ça passe tout seul si j'attaque un peu
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F2-13 tu dis, la classe où il y a Jim et Groslapin |
Wép, c'est d'ailleurs pour ça que je ne gagne jamais rien Quelle classe me conseillez-vous ? Tout en gardant ma 106 bien sûr, donc N2-N1-F213-F212-A5-A6
François, les physics sont finis et tu me dis ça maintenant que je peux plus tester (les parents veulent pas plus de 18 heures...) Je testerais demain matin, puis, si tu le permets, je m'occuperais d'envoyer le tout (skin+ini pour l'aileron+tes physics) à Phil quand ils auront été testés et approuvés pour faire style j'ai servi à quelque chose dans c't'affaire
Merci pour tout c'était vraiment génial c'que t'as fait |
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Ze Rallyman du 13 Manager écurie
Inscrit le: 29 Nov 2007 Age: 32 Messages: 1845 Localisation: Bouc-Bel-Air (13)
Ecurie: P2R Compétition
france
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Posté le: Lun 10 Mars 2008 19:36:30 Sujet du message: |
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J'ai testé la Swift N2 (wi je sais il est 18h30 et alors ? les parents sont pas là ) Bref les soucis sont partis, plus de tonneaux et ça démarre au quart de tour !
A part ça. J'en ai un peu discuté avec des (co)pilotes et il manque un dernier truc pour être tout à fait réaliste : les pneus et amortos de série ! Ce qui fait que la voiture est super souple et qu'elle prend beaucoup de roulis ; dans le même temps ça tient pas un pet la route et les pneus déjantent carrément dès qu'on force un peu ! Alors il me semble que j'avais baissé le coeff des pneus sur asphalte, tu as dû changer François !
Voilà voilà , c'est pas du tout pour t'emmerder François, tu as fait un boulot du tonnerre mais si tu veux une Suz' réaliste sur ce point-là !
PS : J'ai vu que tu avais changé le poids (allegé) seulement c'est interdit dans la Cup, poids mini = 1 045 kg ! Mais bon si ça peut entraver le couple (démarrage !) ou la compétitivité (wah le mot !) change rien !
PPS : A quand une Suzuki Swift Rally Cup en championnat de france ? Comme en vrai ! |
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Ze Rallyman du 13 Manager écurie
Inscrit le: 29 Nov 2007 Age: 32 Messages: 1845 Localisation: Bouc-Bel-Air (13)
Ecurie: P2R Compétition
france
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Posté le: Mer 12 Mars 2008 20:59:22 Sujet du message: |
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Heup les gens personne pour tester cette bête de course ? |
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